Dos formas de recorrer Roma: alquilar y salir por tu cuenta, o alquilar y seguir a un guía local
★★★★★ 4,9 sobre más de 1.300 opiniones · guía local habilitado
Hay un momento en el Gianicolo, con el motor apagado, en el que toda la ciudad se extiende debajo de ti y nadie habla. Llegar hasta ahí en Vespa es justo el sentido de todo esto. Puedes alquilar una y buscarlo por tu cuenta, o alquilarla con nosotros y seguir a Francesco — la misma Vespa, la misma libertad, sin el mapa. Aquí tienes las dos opciones.
Alquilar solo te da un día entero y libertad para ir donde quieras. Alquilar con un guía delante te da dos horas y media en las que el recorrido, las zonas restringidas y el aparcamiento no son tu problema. Los dos son buenos días, para personas distintas.
Lo que hacemos: tú alquilas la Vespa, nosotros vamos delante
Alquilas una Vespa de 125 y la conduces tú, igual que en cualquier alquiler. La diferencia es que Francesco va delante y tú lo sigues.
Guía habilitado, y alguien que lleva en estas calles el tiempo suficiente para leerlas sin pensar. Grupo pequeño y un ritmo que deja tiempo para mirar.
Sabe qué calles están abiertas, dónde puede parar una Vespa y en qué esquina del Coliseo puedes detenerte a las nueve de la mañana antes de que se den cuenta los demás. No es algo que se aprenda en un mapa. Ese conocimiento local es el producto entero — hay más sobre cómo funciona de verdad conducir en Roma si quieres la versión larga. Esa es la diferencia entre atravesar Roma y dar vueltas por Roma.
★★★★★ “La mejor subida de adrenalina — un recuerdo que no olvidaremos.” · “Nos sentimos muy seguros. Lo mejor del viaje.”
Cómo es el recorrido
Salida por Monti, bajada al Coliseo
Cascos puestos, una vuelta corta a la manzana para coger confianza, y después a las calles traseras del viejo barrio obrero donde los autocares no entran. Cinco minutos más tarde estás en un mirador sobre la arena con el motor apagado.
El Circo, luego el Trastevere, luego la colina
Seiscientos metros de pista de cuadrigas, todavía ahí. Después callejones empedrados apenas más anchos que el manillar, hiedra y ropa tendida encima — el tramo donde la Vespa se gana el sueldo, porque ningún coche pasa por ahí. Y arriba, al Gianicolo, para ver desde lo alto todo lo que acabas de recorrer.
De vuelta cruzando el río, las famosas
Castel Sant'Angelo y los ángeles de Bernini en el puente, Piazza Navona construida sobre la forma de un estadio, la Fontana di Trevi con el acueducto todavía corriendo detrás, y la Escalinata de la Plaza de España antes de volver. Motor apagado en cada parada, el tiempo suficiente para mirar de verdad y hacer la foto.
Coliseo
Circo Massimo
Trastevere
Gianicolo
Castel Sant'Angelo
Piazza Navona
Fontana di Trevi
Plaza de España
El recorrido2h 30m, ocho paradas, grupo pequeño — en inglés o italiano
Salidas9:30 · 12:30 · 15:30 · 19:00 — la última entra en la hora dorada
Precio€135 un conductor · €180 dos en una Vespa
IncluidoLa Vespa, gasolina, cascos y seguro
¿Puedo conducirla? Los requisitos, antes de reservar
Experiencia real con scooter. Roma no es donde se aprende. Si conduces habitualmente, lo vas a disfrutar; si no, no.
Un carné de conducir en vigor — en Italia el carné de coche sirve para una 125 — más el permiso internacional para la mayoría de los carnés de fuera de la UE. 18 años cumplidos.
A €500 de fianza en el check-in, liberada al terminar si la Vespa vuelve como salió.
Lo comprobamos todo antes de que nadie conduzca. Nos cuesta alguna reserva, y es la razón por la que el grupo va tranquilo.
Una scooter para ti solo durante todo un día es una buena forma de ver Roma, y preferimos que lo hagas bien a que reserves con nosotros por error. Nosotros no alquilamos sin acompañamiento, así que nada de lo que sigue está escrito para llevarte a nuestro terreno.
Los alquileres de la ciudad le dan una 125 a cualquier visitante. Lo que cambia es el papeleo — y si a mitad de esta página decides que prefieres conducir con alguien delante, es la misma Vespa sin la parte burocrática.
Normalmente sencillo
Carnés de la UE, Reino Unido, Suiza, Turquía e Israel
18 años cumplidos y pasaporte en el mostrador
Una fianza en tarjeta de crédito a tu nombre, normalmente de €300–€1000
Resuélvelo antes de viajar
Los carnés de EE. UU., Canadá, Australia y casi todos los demás necesitan un permiso internacional de conducción
En EE. UU.: AAA o AATA, unos veinte dólares, en mostrador
No se puede tramitar una vez en Italia — y algunos alquileres no te lo dan sin él
El permiso internacional solo no basta: únicamente traduce el carné que ya tienes, así que lleva también el original
Buenas noticias con el carné. En Italia el carné de coche cubre una 125, así que aquí no hace falta permiso de moto. Lleva el carné original — no una foto — y el permiso internacional si el tuyo es de fuera de la UE.
En los alquileres casi nunca preguntan cuánto has conducido. Quien conduce habitualmente disfruta Roma. Quien no, pasa el día en tensión.
Una 125 en este tráfico no es la que condujiste una vez en una isla griega. Es parar y arrancar continuamente, adoquines, vías de tranvía y motos colándose por los dos lados.
Fotografía la scooter por los cuatro lados antes de salir, arañazos incluidos. La fianza es de donde sale el importe de un arañazo.
Tres cosas que conviene saber para conducir por el centro
Con esto claro, el centro es sencillo.
Las zonas restringidas. Primero lo bueno: la Vespa es una de las pocas formas de llegar legalmente a casi todo el centro de Roma. Las scooter sí pueden pasar por las zonas restringidas que cortan el paso a los coches — la excepción es la ZTL A1, el núcleo interior, cerrado también para ellas y señalizado en cada entrada. Aprende a reconocer ese cartel y podrás circular por casi todas partes. Si no lo ves, se encarga la cámara. Y si prefieres no pensar en ello, nuestro recorrido está diseñado esquivándola.
PermitidoPone solo ZTL, sin A1. Puedes pasar.
No permitidoPone ZTL A1. Cerrada también para scooter. No entres.
Un carácter marca toda la diferencia. Busca el A1 en el cartel antes de cruzar la línea.
Los carriles bus. Regla simple: no entres. Los corsie preferenziali están marcados con línea amarilla y tientan a todo el mundo, porque el carril está vacío mientras el resto del tráfico no se mueve. Tienen sus propias cámaras, fotografían la matrícula, y la multa llega.
A la izquierda de la línea amarilla, todo bien. A la derecha, estás en cámara.
Aparcar. Más fácil de lo que parece: una scooter aparca gratis tanto en líneas blancas como azules. Las líneas amarillas son las que nunca se pueden usar, igual que aceras, pasos de peatones, zonas peatonales, plazas de discapacitados y los accesos marcados como passo carrabile — ahí multan y a veces se lleva la grúa. Aprende los colores y aparcar deja de ser un problema.
Si te llega una multa
El aviso llega primero a la empresa de alquiler, que te identifica como conductor
Cuenta con la multa más los gastos de notificación más la gestión de la empresa: llega más alta que la cifra inicial
Mantienes el plazo de pago reducido: cinco días desde que te la notifican, también en el extranjero
Ese plazo es corto, así que abre la carta cuando llegue en lugar de archivarla
Las zonas y los horarios cambian con la temporada, con los eventos y por decisión administrativa. Consulta la web oficial de movilidad de la ciudad la semana de tu viaje, y toma cualquier blog con horarios fijos, esta página incluida, solo como punto de partida.
O sáltate las tres. En nuestro recorrido las zonas, los carriles y el aparcamiento son cosa del guía, no tuya — tú solo conduces. Mira cómo funciona →
Lo que cuesta alquilar
La tarifa diaria es el número que ves. Estos son los demás.
ConceptoQué esperar
Tarifa diaria, 125cc €40–€70Varía con la temporada y con los años que tenga la scooter.
Fianza €300–€1000Retenida, no cobrada, pero te bloquea crédito el resto del viaje.
Gasolina y aparcamientoPoca cosa. Una scooter aparca gratis en líneas blancas y azules — solo la amarilla está prohibida.
Multas de cámara €80+ cada unaCero si planificas esquivando zonas y carriles. A cada una se le suman gastos de notificación y la gestión de la empresa de alquiler.
Los precios convertidos son estimaciones — los alquileres cobran en euros.
Rangos habituales del centro de Roma, no presupuestos. Nosotros no alquilamos scooter, así que no ganamos nada con que estas cifras se vean mejor o peor.
Cuál de las dos te conviene
Aquí hay una respuesta real, y no siempre es la nuestra.
Alquila por tu cuenta si
Conduces habitualmente en tu ciudad
Ya conoces Roma, o vas a salir de ella — la Appia, los Castelli, la costa
Quieres un día entero y no un par de horas
No te importa planificar tú las zonas restringidas
Alquila y sigue a un guía si
Quieres el centro, que es justo donde están las zonas
Es tu primera vez y prefieres mirar hacia arriba y no al mapa
Conduces, pero no en una ciudad así
Quieres saber delante de qué te estás parando
¿Nunca has conducido una scooter, o solo una vez de vacaciones? Ninguna de las dos opciones es para ti.
FAQ
Lo que nos preguntan antes de reservar.
¿Conduzco yo o me lleva alguien?
Conduces tú. La Vespa es tuya durante el recorrido, el puño de gas es tuyo, y un guía va delante marcando ruta y ritmo — lo sigues, no te llevan. Dos horas y media, ocho paradas, grupo pequeño.
¿Alquiláis Vespas sin guía?
No, solo hacemos recorridos con guía. Si quieres una scooter para ti todo el día, un alquiler es la opción correcta — esta página está aquí para que entres sabiendo qué preguntar.
¿Puedo alquilar una Vespa en Roma con un carné de EE. UU.?
Sí. En Italia el carné de coche cubre una 125, así que no hace falta permiso de moto — pero sí necesitas el permiso internacional junto al carné original. Sácalo en AAA o AATA antes de viajar: no se puede tramitar una vez en Italia.
Mi carné es solo de coche. ¿Puedo alquilar una 125?
Sí — en Italia el carné de coche cubre una 125, que es parte de por qué la Vespa funciona tan bien aquí. Lleva el carné original, más el permiso internacional si el tuyo es de fuera de la UE.
¿Hace falta experiencia conduciendo?
Para Roma, sí. En los alquileres casi nunca lo comprueban, y ahí está parte del problema. El tráfico no es rápido, es constante, y exige decisiones pequeñas y continuas sobre posición y prioridad. No es la ciudad para aprender.
¿Qué es la ZTL y me van a multar de verdad?
Es una zona de tráfico limitado que cubre buena parte del centro de Roma, controlada por cámaras en las entradas, y en algunas partes del centro las scooter están restringidas igual que los coches. Si cruzas en horario restringido, el aviso va a la empresa de alquiler, que te identifica y te lo pasa con un recargo. Consulta el mapa actual y es fácil planificar esquivándolas.
¿Puedo circular por el carril bus como los de aquí?
No lo hagas. Los carriles reservados tienen cámara, la cámara fotografía tu matrícula y la multa te llega a través de la empresa de alquiler. Ver a alguien de aquí circulando por él no es prueba de que se pueda, es prueba de que también va a recibir una multa.
¿Cuánto cuesta un paseo en Vespa en Roma?
Alquilar por tu cuenta sale entre €40 y €70 al día, más la fianza. Nuestro recorrido con guía cuesta €135 por Vespa con un conductor, o €180 si vais dos en la misma, es decir €90 por persona: dos horas y media, ocho paradas y todo resuelto.
¿Qué se puede ver en Vespa en Roma en un recorrido?
El nuestro son ocho paradas: Coliseo, Circo Massimo, Trastevere, Gianicolo, Castel Sant'Angelo, Piazza Navona, Fontana di Trevi y la Plaza de España. En dos horas y media, que a pie serían dos días. Con motor apagado en cada parada el tiempo suficiente para mirar de verdad.
¿Dónde se puede aparcar una scooter en Roma, y es gratis?
Gratis. Una scooter aparca sin pagar tanto en líneas blancas como azules, que son la mayor parte del bordillo en Roma. Las amarillas son las que hay que evitar, igual que aceras, pasos de peatones, zonas peatonales, plazas de discapacitados y los accesos passo carrabile marcados como passo carrabile. Aprende los tres colores y no tendrás problema.
¿Cuánto cuesta alquilar una Vespa un día en Roma?
Entre €40–€70 al día por una 125, más una fianza retenida en tarjeta de crédito. Las tarifas varían con la temporada.
★ 4,9 sobre más de 1.300 opiniones · Cancelación gratuita hasta 48h
Condúcela tú. Pero no con un mapa en la mano.
Tu Vespa, Francesco delante, y el Gianicolo en el momento de la tarde en que la luz se vuelve dorada.
Cancelación gratuitaCancela hasta 48 horas antes de la salida y te devolvemos el importe completo.
Dentro de las 48 horasLas cancelaciones dentro de las 48 horas no son reembolsables y se cobra el importe restante.
Ausencias y retrasosSi no te presentas, no hay reembolso. ¿Vas con retraso? Escribe a Francesco por WhatsApp cuanto antes: si hay sitio, te cambiamos con gusto a una salida posterior del mismo día.
Mal tiempoLa lluvia ligera no nos detiene. Si tenemos que cancelar por tormentas o un aviso meteorológico oficial, eliges entre otra fecha o el reembolso completo.
Todos los horarios son hora local de Roma.La fianza de€500se libera al devolver la Vespa y es totalmente independiente de estas condiciones.
Coliseo
Circo Massimo
Trastevere
Gianicolo
Castel Sant'Angelo
Piazza Navona
Fontana di Trevi
Plaza de España
